Mit ganzen über 40 Mitfahrern, davon einige größere Speditionen starteten wir an diesem Freitag Abend in eine große Tour mit zahlreichen Überraschungen.
Mit der WoTr, die World of Trucks Spedition, sind wir schon einige Touren in der Vergangenheit gefahren. Unsere drei Fahrer der HCG kannten solche Konvois auch schon gut: Von Mitfahrern mit schlechtem Computer oder Ping, lange geschlossenen Bahnübergangen in Mitte des Konvois bis zu Crashes durch Geisterfahrer oder Nervensägen im TruckersMP: Diesmal war auch vieles mit dabei!
Mit der WoTr, die World of Trucks Spedition, sind wir schon einige Touren in der Vergangenheit gefahren. Unsere drei Fahrer der HCG kannten solche Konvois auch schon gut: Von Mitfahrern mit schlechtem Computer oder Ping, lange geschlossenen Bahnübergangen in Mitte des Konvois bis zu Crashes durch Geisterfahrer oder Nervensägen im TruckersMP: Diesmal war auch vieles mit dabei!
Angefangen am Hafen in Rostock in dem riesen Industriegebiet war nun wirklich für jede Spedition genug Platz. Wir wurden auf ein Grundstück mit HCG-blauer Lagerhalle gelotst und dann hieß es erstmal warten. Nach dem Event-Eintrag von TruckersMP sollte der Konvoi um 19 Uhr starten, von unserem Fahrer Night_Owlange erfuhren wir, dass die Abfart auf 19:30 gelegt wurde. Doch bis 19:30 kamen ständig noch neue Speditionen und einzelne Lkw hinzu. Auch auf unserem Grundstück mit der HCG-blauen Lagerhalle sammelten sich plötzlich Feuerteufel (so heißt die Spedition) und einzelne fürchterlich schlecht einparkende Spieler wie Nicky.
Das war zwar lustig anzusehen, hat uns aber spätestens nach dem Wechsel von Feuerteufel inmitten der anderen Speditionen gewundert, wer nun in welcher Reihenfolge wohl anfahren soll. Uns wurde eine Reihenfolge im Teamspeak 3 erklärt, die jedoch nicht mit der Start-Reihenfolge bei Start des Konvois übereinstimmte. Aber gut nun hieß es: Nach Laxis fahren wir. Wer ist die Laxis? Warum ist da nur ein Lkw von der zu sehen und warum fährt der nicht?
Nachdem sich einige andere Speditionen nach dem Spätstart der FoxLog Logistik vorschlängelten, fuhr nun auch Nicky gefolgt von der Laxis und uns los. Damit waren wir nicht mehr wie vorher auf Platz 2-3, sondern irgendwo im hinteren Mittelfeld. Aber gut, zumindest können wir von hier hinten ein paar schöne Bilder nach vorne machen!
Schließlich waren das mit über 40 Teilnehmern mit einer der größten Konvois, die wir in den letzten 2 Jahren begleitet haben. Und so viel darf ich schonmal verraten: Wir kamen sogar nahezu vollzählig an und keiner verfuhr sich so richtig.
Dafür war jedoch auch die vergleichsweise einfache Streckenführung verantwortlich: Es ging nämlich lediglich im alten Going East-Bereich, der lange nicht mehr überarbeitet wurde auf Landstraßen gerade aus, was Homley am Ende der Tour als Kritik äußerte.
Mit vielen Brücken, riesen Bergen und Serpentinen hatten wir daher nur wenig zu kämpfen.
Dafür war jedoch auch die vergleichsweise einfache Streckenführung verantwortlich: Es ging nämlich lediglich im alten Going East-Bereich, der lange nicht mehr überarbeitet wurde auf Landstraßen gerade aus, was Homley am Ende der Tour als Kritik äußerte.
Mit vielen Brücken, riesen Bergen und Serpentinen hatten wir daher nur wenig zu kämpfen.
Die Tour wurde jedoch auch nachträglich um mehrere hundert Kilometer gekürzt uns betrug somit gut 1.050 km.
Mitfahrer Costaadams hat für diese etwas kürzere Tour dann auch den etwas kürzeren Trailer ausgesucht, den er vorbildlich mit HCG-Lackierung zum Konvoi gebracht hat.👍
Mitfahrer Costaadams hat für diese etwas kürzere Tour dann auch den etwas kürzeren Trailer ausgesucht, den er vorbildlich mit HCG-Lackierung zum Konvoi gebracht hat.👍
Falls es euch noch nicht aufgefallen ist: Das ist nicht die grüne Laxis vor uns. Der Fahrer ist rausgeflogen und stattdessen fuhr Nicky eine Weile vor mir.
Zugegeben deutlich besser als noch beim Einparken anfangs, jedoch auf Hälfte der Strecke mit einem so großen Lag, dass wir ihr gerade noch so mit unserer überlegenden HCG-Reaktionszeit ausweichen konnten. Tatsächlich war somit letztendlich sogar die vorher angesagte Ordnung wiederhergestellt: Es fuhr nun die InterTransSped vor uns. :)
Zugegeben deutlich besser als noch beim Einparken anfangs, jedoch auf Hälfte der Strecke mit einem so großen Lag, dass wir ihr gerade noch so mit unserer überlegenden HCG-Reaktionszeit ausweichen konnten. Tatsächlich war somit letztendlich sogar die vorher angesagte Ordnung wiederhergestellt: Es fuhr nun die InterTransSped vor uns. :)
Und ja natürlich dürfen bei einem WoTr-Konvoi auch zahlreiche Bahnübergänge nicht fehlen.
Wobei dadurch hier und da der Konvoi auseinander gezogen und kurzzeitig getrennt wurde, kamen wir auch trotz geringer Kommunikation zu uns so gut wie alle Leute am Ziel an - einige sogar ohne Schaden 😅
Zusammengefasst mal wieder ein lustiger Konvoi, bei dem wir auch wieder zudritt viel Spaß haben durften - danke auch nochmal an die WoTr für die Einladung!
Wobei dadurch hier und da der Konvoi auseinander gezogen und kurzzeitig getrennt wurde, kamen wir auch trotz geringer Kommunikation zu uns so gut wie alle Leute am Ziel an - einige sogar ohne Schaden 😅
Zusammengefasst mal wieder ein lustiger Konvoi, bei dem wir auch wieder zudritt viel Spaß haben durften - danke auch nochmal an die WoTr für die Einladung!
